Vorvergangene Woche gab es erstmals konkrete Hinweise darauf, dass offenbar Apple und der koreanische Autobauer Hyundai in Verhandlungen für die Produktion von Apples Elektroauto stehen.

Hyundai denkt an Kia-Werk in Georgia

Nun berichtet abermals eDaily über die Verhandlungssituation der Beteiligten. Dem Vernehmen nach möchte Hyundai nicht selbst das Fahrzeug produzieren, sondern stattdessen die Tochtergesellschaft Kia die Produktion übernehmen lassen. Die Verhandlungen sollen, so hieß es schon vorher, bis März 2021 zu ersten Ergebnissen kommen.

Die „Übersetzung“ des eDaily-Beitrags deutet darauf hin, dass Hyundai die „Verantwortung“ an Kia übergeben hat. Sollte Kia sich entscheiden, die Produktion anzunehmen, würde Apples Elektroauto demnach in einem Werk in Georgia, USA, gebaut werden.

Hyundai möchte Marke nicht verwässern

Der Grund, warum Hyundai nicht selbst Apples Fahrzeuge produzieren möchte, soll der Wille sein, die eigene Marke nicht zu verwässern. Statt als „Produzent“ für jemand anderen wahrgenommen zu werden, möchte man lieber mit der eigenen Marke erfolgreich am Markt sein. Aus diesem Grund überließ man die Entscheidung nun Kia.

Eine Entscheidung sei aber noch nicht gefallen und Hyundai sei nach wie vor skeptisch und vorsichtig, heißt es.

Apples Auto-Pläne nehmen Fahrt auf

In den vergangenen Jahren prägte sich in der Gerüchteküche der Begriff „Project Titan“.

Diese Projektgruppe Apples sollte an einem selbstfahrenden Elektroauto für den iPhone-Hersteller bauen. Doch es gab über die Jahre diverse Veränderungen. Apple heuerte Personal an, entließ es dann wieder. Alleine im Januar 2019 soll Apple rund 200 Mitarbeiter von dem Projekt abgezogen haben. Andere Ehemalige gründeten sogar eigene Firmen.

Wenn die Berichte der vergangenen Jahre zutreffen, dann schwankte die Zahl der beteiligten Mitarbeiter deutlich. Waren es manchmal sogar über zweitausend helfende Hände, schrumpfte Apple die Gruppe zwischendurch auf ein paar Dutzend Mitarbeiter.

Des einen Freud ist des anderen Leid

Es zeigt sich an dieser Stelle, wieso das Thema auch für mögliche Produzenten so sensibel ist. Wenn Hyundai nicht „unter die Räder“ kommen möchte, dann hat es durchaus ein genuines eigenes Interesse.

Für Apple birgt ein mögliches eigenes Elektroauto vor allem viel Potenzial. Wie wir zuletzt vorgerechnet haben, würden lediglich zwei Prozent Marktanteil Apple bereits helfen, die kompletten iPhone-Umsätze zu egalisieren.

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Zunächst berichtete Korea Economic Daily über Verhandlungen zwischen Apple und Hyundai über den Bau eines „Apple Car“. Hyundai soll für den iPhone– und Mac-Konzern aus Cupertino sowohl die Fertigung der Fahrzeuge als auch die Batterieproduktion übernehmen. Beides sei mit enormen Kosten verbunden, Hyundai verfüge aber über ausreichend Kapazitäten.

Zuvor gab es eine ganze Reihe von Gerüchten über Apples „Project Titan“, zuletzt auch im Dezember 2020. Mehrfach hieß es in den vergangenen Jahren, dass Apple bei der Produktion auf externe Dienstleister setzen möchte, wie es das auch bei seinen übrigens Geräten tut. Beobachter sehen darin sogar einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Fahrzeugherstellern, die enorme Kosten verursachen.

Hyundai bestätigt zunächst

Kurze Zeit nach der Veröffentlichung von Korea Economic Daily News folgte die Überraschung: Der Wirtschaftssender CNBC meldete, dass Apple in Verhandlungen mit mehreren Autoproduzenten weltweit stünde, darunter auch Hyundai. Die Verhandlungen, so hieß es weiter, seien jedoch noch am Anfang und keine Entscheidung getroffen. Diese Berichterstattung geht zurück auf eine erste Stellungnahme Hyundais.

Koreanischer Autohersteller reagiert wie die Fahne im Wind

Doch was dann passiert, ist womöglich ein Indiz für schlechtes Marketing und noch schlechteres Krisenmanagement. Denn Hyundai korrigiert zunächst gegenüber Bloomberg die vorherige Aussage. Es heißt dann lediglich, dass Apple mit Hyundai in Gesprächen sei. Von weiteren Autobauern ist keine Rede mehr.

Der Beitrag Bloombergs allerdings wird dann im Laufe des Tages ein weiteres Mal aktualisiert und die Stellungnahme Hyundais abermals korrigiert. Das letzte Statement des koreanischen Autobauers deutet lediglich nebulös an, man habe Anfragen für potenzielle Kooperationen zum Bau selbstfahrender Elektroautos erhalten. Von Apple ist zum Schluss also keine Rede mehr.

„We’ve been receiving requests for potential cooperation from various companies regarding development of autonomous EVs“.
Hyundai

Einigung zu Apple Car bis März?

Am Sonntag dann berichtet die Nachrichtenagentur Reuters zu dem Thema. Es heißt Apple und Hyundai würden bis März eine Einigung erzielen. Dabei bezog sich die Nachichtenagentur auf einen Beitrag der Korea IT News, der ebenfalls überarbeitet wurde.

Dort hieß es zunächst, dass mehrere Möglichkeiten im Raum stünden. So würde die Option bestehen, das Apple Car in einer Fabrik von Kia Motors in Georgia, USA, zu produzieren. Kia gehört zu Hyundai. Als Alternative wurde der Bau einer neuen Fabrik in den USA genannt, die bis zu 400.000 Fahrzeuge im Jahr produzieren könnte.

Prototyp schon 2022?

Bei Korea IT News hieß es zunächst außerdem, dass Apple schon 2022 erste „Beta“-Fahrzeuge auf die Straße schicken könnte. Reuters weist in seinem Beitrag jedoch auf Änderungen an der Ursprungsfassung von Korea IT News hin.

2% vom Automarkt so viel Wert wie Apples iPhone-Geschäft

Vor Kurzem veröffentlichte Katy Huberty von der Investmentbank Morgan Stanley eine Analyse zu Apples Plänen für ein eigenes Auto. Während die Analyse umfangreicher ausfiel als hier dargestellt, gab es darin einen sehr interessanten Aspekt, der die Frage danach beantwortet, warum Apple überhaupt in das Geschäft mit Autos eindringen möchte.

Die Antwort lautet Wachstum. Huberty rechnet vor, dass der Smartphonemarkt ein Volumen von rund 500 Milliarden US-Dollar hat. Apple besitzt davon rund ein Drittel. Das Geschäft mit der „Mobilität“ hingegen umfasst rund 10 Billionen US-Dollar. Es würde Apple schon reichen lediglich zwei Prozent Marktanteil in diesem Bereich zu ergattern, um die Umsätze seines iPhone-Geschäfts einzustellen.

Vertikale Integration als Antwort auf geringe Margen im Mobilitätsmarkt

Die Margen im Mobilitätsmarkt seien äußerst gering. Apple könnte allerdings, so erklärte Huberty außerdem, über die vertikale Integration einen Vorteil gegenüber Konkurrenten am Markt haben. Denn Apple könnte Prozessoren, das Betriebssystem, Kameras und Bildschirme aus einer Hand anbieten. Andere Fahrzeughersteller greifen für Hardware und Know-how in diesem Bereich auf Dritthersteller zurück und haben so höhere Kosten. Auf diese Weise könnte Apple die sonst sehr knapp bemessenen Margen in dem Markt zu seinen Gunsten gestalten.

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Denn aktuell kann man sehr wohl Spekulationen dazu anstellen, selbst wenn sie sich nicht verwirklichen sollten. Apple nutzt viele Prototypen, auch wenn manche davon nie zur Serienreife gelangen. Zum Teil erfuhren wir Jahre später von Prototypen in spektakulären Gerichtsverfahren zwischen Apple und Samsung.

Es ist denkbar, dass das Unternehmen aus Cupertino nur Erfahrungen sammeln möchte, wie sich solche Geräte in der Praxis gegenüber herkömmlichen Smartphones behaupten. Es gehört auch zu Apples Firmenpraxis, Ideen zu entwickeln mit dem Wissen, dass man sie wieder verwirft. Der iPhone-Hersteller macht sich aber sehr wohl Gedanken zum Thema Klapp-Handy. Es gibt Patentveröffentlichungen aus 2020, aber sogar schon aus 2008.

Foxconn und Nippon Nippon sollen Prototypen bauen

Nun berichtet Economic Daily aus China, dass Apple bei Foxconn Prototypen eines Klapp-iPhones in Auftrag gegeben haben soll. Die Informationen stammen aus anonymen Quellen in der Zuliefererkette Apples.

Apple würde mit den Prototypen sowohl die Bildschirme als auch die Gelenke derselben ausprobieren wollen.

Kommt Apples Klapp-Smartphone 2022?

Darüber hinaus heißt es, Apple würde frühesten 2022 mit einem solchen Gerät am Markt reüssieren.

Bis dahin müssten unter anderem umfangreiche Tests vorgenommen werden. Die Display-Scharniere beim iPhone würden demnach besondere Aufmerksamkeit erhalten. Bei gewöhnlichen Laptops würden 20.000 bis 30.000 Tests vorgenommen, bei hochwertigeren Geräten 50.000. Doch bei den iPhone-Display-Gelenken sollen bis zu 100.000 Tests beim Auf- und Zuklappen vorgenommen werden.

OLED oder microLED?

Laut Economic Daily hat Apple zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Entscheidung darüber getroffen, ob das Gerät mit microLED-Displays oder mit OLED-Displays ausgestattet würde.

Richtig ist, dass es bereits Klapp-Smartphones am Markt gibt. Doch diese Geräte kranken momentan alle noch daran, dass die Displays schneller Schaden nehmen als den Herstellern lieb sein kann. Samsung hat sogar recht viel Erfahrung gesammelt mit dem Galaxy Fold und dem Galaxy Z-Flip. Die Verkaufszahlen lassen zu wünschen übrig.

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Das Zubehör hinterlässt nämlich Abdrücke auf der Schutzhülle, an der Stelle, an der der Ladeadapter mittels Magneten gehalten wird. Apple selbst informiert darüber auf der passenden Supportseite.

Lederhüllen zeigen Gebrauchsspuren

Apple veröffentlichte das neue Support-Dokument vergangenen Freitag, als die neuen iPhones in den Verkauf gingen. Dort heißt es konkret, wenn man das iPhone beim Laden mit dem MagSafe-Adapter in einer Lederhülle verwende, könne diese womöglich kreisrunde Abdrücke zeigen; Apple hat das Support-Dokument noch nicht übersetzt.

Sensible Daten schützen, Wärmeentwicklung beobachten

Der Anbieter aus Cupertino weist aber noch auf einige andere Umstände hin. Zum einen sollen Nutzer keine Kreditkarten oder ähnliches „zwischen“ den MagSafe-Ladeadapter und das iPhone bringen. Denn: Die magnetische Wirkung könnte dazu führen, dass die Daten auf den Magnetstreifen der Karten verloren gehen. Gleiches gilt für Karten mit RFID-Chips.

Zum anderen weist Apple darauf hin, dass beim Laden das iPhone und das Ladegerät etwas wärmer würden. Das sei normal. Trotzdem weist der iPhone-Anbieter seine Kunden darauf hin, dass man die Batterie in keinem Fall zu warm werden lassen solle und Batterien bei starker Beanspruchung am Ende länger zum Aufladen benötigen.

Packungsbeilage, oder mehr?

Die Hinweise können auf den ersten Blick bedrohlich wirken, wenn man dazu neigt, das Glas halb leer zu sehen. Doch unter dem Strich sind es nur „übliche“ Anmerkungen, die auch als Packungsbeilage durchgehen.

Man muss jetzt also keine Angst haben, dass das iPhone 12 demnächst Feuer fängt beim Aufladen. Apple schützt sich damit vor allem vor Klagen der Kunden. Denn es gibt viele Handlungen, die selbst verschuldet sind, aber Hersteller trotzdem nicht vor negativer Presse schützen. Zwar gibt es keine Belege für den Mythos einer Klage um eine Katze in der Mikrowelle, sehr wohl aber solche, die sich mit Kaffee in einem Schnellrestaurant verbrühten und daraufhin zu Millionären wurden (Stella Liebeck). Das ist jedoch nur die Spitze des Eisbergs. Und leider gab und gibt es aber Menschen, die ihre Haustiere in der Mikrowelle trockneten oder sie darin einfach quälten.

MagSafe kompatibel mit 12-Watt-Netzteilen

Doch, zurück zu Apples MagSafe-Ladekabel. Das, so ergänzt der Hersteller, sei auch kompatibel zu Netzteilen, die mindestens 12 Watt Leistung lieferten. Mit dem iPhone selbst wird mittlerweile kein Netzteil mehr geliefert. Doch Apple hat für das iPhone 12 eigentlich ein 20-Watt-Netzteil im Sinn gehabt. Je nach Leistung des Netzteils variiert auch die Ladeleistung des MagSafe-Kabels.

iPhone 12 zieht Lightning vor

Apple erwähnt außerdem, dass das iPhone 12 in jedem Fall dem Aufladen per Lightning-Kabel den Vorzug geben wird. Sollte man also das iPhone am Kabel angeschlossen haben und es aber gleichzeitig auf den MagSafe-Adapter legen, wird es trotzdem per Kabel geladen.

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Apple erfindet das Rad nicht neu, sondern geht zurück in die 90er. Das Unternehmen startet mit Apple Music TV einen 24-Stunden-Videostream mit Musikinhalten, der an MTV oder Viva erinnert. Es soll Abschnitte mit Charthits geben, Konzertübertragungen und aber auch Premieren neuer Musikvideos.

Top 100 zum Start

Als das Angebot am Montag in Betrieb genommen wurde, startete es mit den Top 100 meistgestreamten Hits auf Apple Music in den USA.

Darüber hinaus soll es bald eine ganze Reihe von Themenblöcken rund um Bruce Springsteen geben, der gerade sein neues Album „Letter to You“ vorstellt. Apple will neben Musikvideos des Künstlers auch ein Interview mit Zane Lowe und einen Livestream eines Fan-Events zeigen.

Eine Pressemeldung zum Start des Angebots sucht man vergeblich. Doch Branchenmagazine wie Variety wurden von Apple offenbar vorab über den Start des Angebots informiert.

Angebot noch nicht in Deutschland

Dem Medienbericht zufolge startet Apple Music TV vorerst nur in den USA. Links zum Angebot, die beispielsweise in der TV-App öffnen, führen deshalb hierzulande derzeit noch ins Leere. Ob sich das kurzfristig ändern wird, ob Apple eventuell mittelfristig plant das Angebot sogar auszubauen und wann es auch nach Deutschland kommt, ist bis hierhin unbekannt.

Sicher ist nur, dass der iPhone-Hersteller sukzessive seine Angebote immer wieder verändert und in Teilen auch ausbaut. Nachdem es anfangs so aussah als hätte man bei den Live-Radiosendern den Rotstift angesetzt, ist mittlerweile klar, dass man nur eine Umstrukturierung vornahm. Die Radiosender heißen nun anders, werden von einzelnen Moderatoren betreut und auch internationalisiert. So gibt es mittlerweile seit einigen Monaten auch deutschsprachige moderierte Inhalte, wie beispielsweise „New Music Daily“ mit Aisha, das jeden Freitag neue Musik aus aller Welt vorstellt. Das Format ist rund eine Stunde lang und ein werbefreier Ersatz für manchen Radiofreund.

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So wie das Time Magazine regelmäßig eine Person des Jahres kürt, gibt eine Jury des Magazins auch regelmäßig zum Jahresausklang andere Toplisten heraus.

Gadgets mit großem Einfluss

In einer Top-Ten-Liste fasst das Magazin diejenigen „Gadgets“ zusammen, die in der aktuellen Dekade (seit 2010) nicht nur am meisten Eindruck geschindet haben, sondern auch großen Einfluss nahmen.

Die Liste ist allerdings nicht nummeriert. Entsprechend verrät das Magazin nicht, ob es einige Geräte womöglich wichtiger fand als andere. Was aber macht diese Geräte aus? Was haben sie alle gemeinsam?

Sie verändern unsere Art zu denken und stellen einen stetigen Paradigmenwechsel dar, in der Art und Weise, wie wir Technologie im Alltag verwenden.

„(They) tell the story of a new way of thinking, a slow-moving paradigm shift set to change the way we approach the personal technology we interact with on a daily basis“. (Time Magazine)

Diese drei Apple-Geräte sind in der Top Ten

Apples iPad habe, wie das iPhone zuvor, die Kultur des Personal Computer verändert. Das Time Magazine betont, dass in der Zwischenzeit die Konkurrenz sehr viel Zeit hatte, aufzuholen, es aber bis heute nicht geschafft hat. Damit betonen die Juroren vor allem die Einfachheit der Bedienung des iPad und der Software darauf.

Die Apple Watch sei ebenfalls ein Gerät, das mittlerweile im Mainstream angekommen sei. Die Smartwatch aus Cupertino sei anfangs ein Vorzeigeobjekt für modebewusste Nerds gewesen, heute aber viel viel mehr als das.

Zu guter Letzt findet Ihr in der Liste auch noch Apples AirPods. Die Kopfhörer sind zu einem Symbol ihrer Zeit geworden, und sei es auch nur in Form einer Kopie. In jedem Fall seien die AirPods aber auch ein Statussymbol geworden.

Auch Microsoft und Google in Top Ten

Microsofts „Xbox Adaptive Controller“ zeichnet das Magazin ebenfalls aus. Selbst wenn das Gerät nur wenige kennen, habe es doch Menschen mit Behinderung ermöglicht, an dem Kulturphänomen der Videospiele teilzuhaben.

Googles Chromecast taucht in der Liste auf, genauso wie das Tesla Model S, der Raspberry Pi, Amazons Echo und die Nintendo Switch.

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Apple hat Spendierhosen an

Der iPhone-Hersteller aus Cupertino startete in diesem Jahr in den USA mit Hilfe von Goldman Sachs seine eigene Kreditkarte. Normalerweise erhalten Kunden lediglich drei Prozent des Geldes wieder auf das Konto zurücküberwiesen. Diese Funktion nennt Apple Daily Cash. Einen Tag nach dem Kauf wird der Bonus dann dem eigenen Kreditkartenkonto gutgeschrieben. Nutzer können es dann verwenden, um andere Dinge zu bezahlen.

Das Angebot gilt unter anderem für den Kauf neuer iPhones, iPads oder MacBooks. Die Geräteversicherung AppleCare+ ist allerdings ausgeschlossen.

Save 6% on gifts at Apple this holiday season. 🎁

Through December 31, get 6% Daily Cash back on iPhone, AirPods Pro, MacBook Pro, and more. Apply now.

— Apple Card (@AppleCard) December 10, 2019

Bislang gibt es die Apple Card allerdings nur in den USA. Kunden benötigen mindestens iOS 12.4 oder neuer, um die Karte nutzen zu können. Sie wird wie eine beliebige andere Karte zu Apple Pay hinzugefügt.

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Der Konjunktiv ist an dieser Stelle angebracht, da es sich bislang um unbestätigte Gerüchte handelt. Darüber berichtet die Economic Daily News aus Taiwan, gleich mehrfach. Die Gerüchte jedenfalls sind nicht neu. 

Kommt 2020 Touch ID zurück aufs iPhone?

Dem Bericht zufolge soll „mindestens“ eines der im kommenden Jahr veröffentlichten Apple-Smartphones dann auch wieder den Fingerabdrucksensor bieten. Der würde dann allerdings direkt im Display integriert und über Ultraschall den Abdruck einlesen.

Wenn sich der reibungslose Einbau jedoch nicht bis dahin garantieren lässt, würde Apple sich auch bis 2021 damit Zeit lassen.

Qualcomm mit im Boot

US-Chiplieferant Qualcomm wäre offenbar bei diesem Plan Apples mit im Boot. Das Unternehmen liefert bereits jetzt Ultraschall-Fingerabdruck-Sensoren an Apples Konkurrent Samsung aus. So kommt die Technologie im Galaxy S10 und im Galaxy Note 10 zum Einsatz.

Bis es soweit ist, könnte die Technologie jedoch noch deutliche Verbesserungen erfahren.

Ultraschall sicherer als Optik?

Am Markt gibt es bislang zwei serienreife Technologien im Einsatz. Die eine nutzt optische Sensorik und ist dazu auch auf die Hintergrundbeleuchtung der Displays angewiesen. Es werden in diesem Fall jedoch nur 2D-Bilder vom Finger erstellt und verglichen.

Mit der Ultraschall-Technologie werden über unhörbare Töne Schallwellen produziert. Der Rückkopplung erzeugt dann ein dreidimensionales Bild des Fingerabdrucks. Es wäre somit auch die sicherere Alternative.

Fingerabdrücke am ganzen Display nutzen?

Die bisherigen Lösungen von Qualcomm sind auf spezielle Bereiche am Display beschränkt. Doch auf dem Mobile World Congress 2019 in Barcelona kündigte Qualcomm hinter verschlossenen Türen gegenüber einigen Journalisten an, an einer Lösung zu arbeiten, die sich über das gesamt Display erstreckt.

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Neues SE im nächsten Jahr?

Das iPhone SE wurde Ende März 2016 vorgestellt und war wenig später verfügbar. Technisch ist es eine Mischung aus iPhone 6s, iPhone 5s und einigen Komponenten, die andernfalls bei den Zulieferern oder Apple eingestaubt wären. In jedem Fall hat es sich wenigstens seinerzeit anscheinend großer Beliebtheit erfreut. Das ist nun aber auch schon bald zwei Jahre her.

Economic Daily News aus China berichtet nun darüber, dass Apple einen Nachfolger des 4-Zoll-Smartphones auf den Markt bringen will – und zwar im ersten Halbjahr 2018. Es soll „iPhone SE 2“ heißen. Der Bericht deckt sich damit mit älteren Gerüchten, die in die gleiche Richtung gehen und zum Teil das erste Quartal 2018 anvisieren. Das wiederum passt zur Vorstellung der ersten Generation.

Aus Indien kam schon ein Gerücht, demzufolge das „iPhone SE 2“ technisch ein iPhone 7 im Gewand des iPhone 5/5s/SE werden könnte – Apple A10 Fusion, 2 GB RAM, 32 oder 128 GB Speicherplatz, eine 12-MP-Kamera und ein etwas größerer Akku sollen an Bord sein. Die Produktionsstätte sei ein Werk von Wistron in Indien – wo derzeit auch schon iPhone SE hergestellt werden.

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Verschlüsselung ist Nutzern egal

In einem Interview mit The Daily Telegraph hat Amber Rudd beschrieben, dass sich Nutzer überhaupt nicht dafür interessieren, ob ihr Messenger verschlüsselt ist. Sie argumentiert, dass WhatsApp nicht wegen seiner Sicherheit, sondern wegen seiner Verbreitung und der einfachen Bedienung so beliebt ist.

Während sie damit im Grunde genommen sogar recht hat, geht ihre Erklärung in eine andere Richtung: Indem sie die Notwendigkeit der Verschlüsselung von Nachrichten herunterspielt, will sie damit werben, sie komplett abzuschaffen, damit Strafverfolgungsbehörden die Nachrichten auch lesen können.

Tatsächlich ist es so, dass WhatsApp – gerade vor der Übernahme durch Facebook – schon öfter durch Sicherheitslücken aufgefallen ist. Die Ende-zu-Ende-Verschlüsselung ist ein relativ neues Feature. Allerdings ist das andererseits gar nicht der Punkt, weshalb Big Brother Watch ihren Standpunkt als „bestenfalls naiv, schlimmstenfalls gefährlich“ bewertet.

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